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為什么被發(fā)配到幾萬里外的東亞來了

這是為了測試它的可靠性,特意送來亞洲試航的,知道嗎耿直的木匠被耍得團團轉(zhuǎn)卻不自知道：這是阿爾法瑪造船場造的第八艘蓋倫船了,技術已經(jīng)完全成熟,所以才會遠航到帝國邊陲服役,用低烈度的實戰(zhàn)來證明它足以取代那些大而無當?shù)目ɡ舜?

但我看那艘船比這艘華麗多了。趙公子依然一臉不信道：顯然你們的人更重視那一艘嘛。

那是因為愚蠢的遠東軍官,生著石頭腦袋,而且是瞎子。布蘭科頹然道：他們看不見歐洲的變革,還以為卡拉克大帆船是天下無敵的。

是嗎趙公子的警官們,也跟他一樣混球,加入了刺激老木匠的行列道：軍官才是用軍艦的人,應該更有發(fā)權吧

那可不一定。讓我告訴你們這艘蓋倫船到底強在哪里,聽完之后你們再做判斷！老木匠為了證明蓋倫船的優(yōu)秀,便賣力的講解起這條船上的里里外外,每一個值得驕傲的地方。

趙昊和他的高級警官們,也聽得十分仔細,有人還拿出小本子來記錄。尤其是海爾弟、榮晟這些排名靠前的艦長,都憋著勁兒開上警備區(qū)的第一艘新式戰(zhàn)艦呢。

他們最感興趣的,一個是船上的多層全通甲板,一艘船就可以安置上百門炮。大家噸位差不多,卻頂?shù)蒙衔逅仪Я洗蟾４恕?

再一個就是高大的全索具西洋帆,它采用的多重橫帆,奠定了西洋船優(yōu)越性能的基礎。因為大量密集的斜拉索可以加強桅桿強度,進而獲得更高的桅桿高度。因為高處風力較海面強,故而桅桿更高的西方帆船受風強,可以獲得更大的航速。

雖然王如龍他們一個個心高氣傲,但看到蓋倫船上,那根殘存的桅桿足有大船帆的兩倍高時,他們不得不承認,中式帆船是不可能達到西洋帆船的速度的。因為要是在那么高的桅桿上掛大明的蓬帆,風一大就會折斷桅桿的。

而在海戰(zhàn)中,速度就是主動權！

‘改,改,必須改！’將領們暗暗咬牙,覺得必須把船帆都換成西式的。

這是中國人毛病,看到別人比自己強,就覺得自己的哪兒不值錢,什么都想要學人家的。

好在趙公子不像王如龍他們那樣妄自菲薄。在他的造艦規(guī)劃中,中式蓬帆占據(jù)很重要的地位！

尤其是在經(jīng)歷了昨晚的海戰(zhàn)后,就更堅定了他的想法——如果葡萄牙人的船上用的是中式帆,結局很可能就會不一樣了。因為中式船帆有一道道桁條支撐,千瘡百孔依然可以受風航行,不像西洋帆那么嬌弱,破個洞就泄氣。

在與西方艦隊的決戰(zhàn)中,這點差別可能就會決定勝負的走向。畢竟在主力艦隊級別的海戰(zhàn)中,船慢點兒不可怕,不能動才可怕。

趙公子甚至找到了日后與西方列強海戰(zhàn)時的方法——就是仗著自己的船帆打不壞,專打紅毛鬼的船帆！

~~

中式蓬帆實在是非常偉大的發(fā)明,極端的耐操之外,還可受八面來風,順風逆風都能航行。另外,水手不用爬上高高的桅桿,只用站在甲板上操作就行,所以安全性也好很多。

至于獲得風力不足的問題。其實也要一分為二的看。中式帆船為什么無法獲得更大的風力是因為桅桿太矮。為什么桅桿太矮是因為蓬帆上下一體、沒有縫隙,受風性能太好,以至桅桿太高的話承受不住啊。

當初鄭和艦隊是以增加桅桿的數(shù)量,解決這個問題的。不過大明規(guī)定,民間造船不能超過五桅,趙公子的千料大福船就已經(jīng)是五桅了,再增加的話,各方面都有些不好交代。

不過趙昊覺得應該可以參考后世的解決方案——只要蓬帆的支框不環(huán)繞桅桿,而只在桅桿前方的滑道內(nèi)升降,就可以實現(xiàn)多重斜拉索的加強。這樣由眾多的斜拉索來承重,桅桿自然就不會斷了。

其實這一思路,在廣州造的廣船上就已經(jīng)有所體現(xiàn)了。當然真正給出完整解決方案的,還是鴉片戰(zhàn)爭以后,美國人給福建巡撫造的西洋船體、中式硬帆的新式戰(zhàn)艦。

而且用西洋帆還有個很現(xiàn)實的困難,那就是西洋帆的制造是一門很復雜的技術。不說別的,就說那套復雜的全索具帆纜系統(tǒng),大明的船工能不能仿制出來都是問題。

所以趙公子決定,在試驗船型中,兩種帆都要嘗試,到時候搞得掂哪種就用哪種。

ps.一夜之間,全城檢測。一天各種信息不斷,去排隊做檢測,結果試紙用完了,明天再去排隊……沒事,再寫一更去。x