“少爺，我們從路段監(jiān)控器里查出，他們是大概50分鐘前離開(kāi)的酒店，往南的方向走的，最后經(jīng)過(guò)的是櫻里路，往那個(gè)路口過(guò)去是郊外，沒(méi)有路段監(jiān)控器。??”

西門(mén)龍?chǎng)淅淠肌?

不是開(kāi)往機(jī)場(chǎng)等出入口，而是郊外？

他早料到景佳人會(huì)逃跑，為以備不時(shí)之需，所有出路口封鎖，連長(zhǎng)途汽車站都沒(méi)有放過(guò)。

除非她插翅……

“經(jīng)過(guò)櫻里路是什么時(shí)間？”

“10分鐘前?！?

現(xiàn)在派人去追，明顯來(lái)不及，這里距離櫻里路少說(shuō)要40分鐘。就算出動(dòng)直升機(jī)……

忽然他眉頭一揚(yáng)，“插翅”么？

他咧唇一笑，眼里充滿了陰鷙可怖的味道：景佳人，你要玩，我奉陪。

知道她還沒(méi)有離開(kāi)b市，他不再著急，悠閑地打了個(gè)電話……

十分鐘內(nèi)，開(kāi)進(jìn)b市區(qū)域的所有飛機(jī)接到必須就近降落的訊息。而準(zhǔn)備起飛的航班，全都勒令晚點(diǎn)。

飛機(jī)在空中如何確定線路？

首先，飛行員會(huì)把出發(fā)地點(diǎn)和到達(dá)地點(diǎn)以及途中要經(jīng)過(guò)的導(dǎo)航點(diǎn)輸入到飛機(jī)的電腦中。

當(dāng)飛機(jī)升空后，導(dǎo)航點(diǎn)和飛機(jī)之間會(huì)不斷的交換數(shù)據(jù)，從而引導(dǎo)飛機(jī)的自動(dòng)飛行系統(tǒng)控制飛機(jī)往下一個(gè)導(dǎo)航點(diǎn)飛行。

也就是說(shuō)，地面的空管局的航空管制員會(huì)發(fā)送數(shù)據(jù)給飛機(jī)，飛行員收到雷達(dá)訊號(hào)以后按照雷達(dá)所提供的航線信息控制飛機(jī)的飛行路線……

西門(mén)龍?chǎng)粋€(gè)電話，輕松切斷了空管局的發(fā)送數(shù)據(jù)。

郊外。